שטח

רכבי שטח אמיתיים הם מיעוט יחסי בשוק הרכב כיום – אבל למי שזקוק להם, אין תחליף. מדובר ברכבים שבנויים מראש להתמודד עם תנאים מאתגרים: שבילים, סלעים, חולות ובוץ. הם מצוידים בשלדת סולם (Body on Frame), הילוך כוח (Low Gear), נעילות דיפרנציאל, ומתלים ארוכי מהלך – כל מה שצריך בשביל לצלוח את מדבר יהודה או לעלות על מצוק ברמת הגולן.

היתרון הגדול של רכבי שטח הוא כמובן היכולת שלהם להתמודד עם כמעט כל תוואי דרך. הם עמידים, גבוהים, והנדסה שלהם מותאמת לעומסים שלא קיימים בשום קטגוריה אחרת. עם זאת, מדובר ברכב כבד, מגושם יחסית, שצורך דלק בכמויות גבוהות, לא תמיד נעים לנסיעה בכביש, ומחיר התחזוקה שלו עלול להיות יקר.

בישראל קיימת קהילת שטח חזקה – מטיילים, אוהבי קמפינג, משפחות עם חיבור לטבע. עבורם, רכב שטח הוא לא מותרות – אלא כלי שמשמש גם לעבודה וגם לטיול. יש גם לא מעט רוכשים שבוחרים ברכב שטח בעיקר בגלל התדמית, אך חשוב להבין שהוא לא מתאים לכל נהג – במיוחד לא בעיר.

רכבי שטח מודרניים משתדלים להציע גם נוחות כביש, מערכות בטיחות ומולטימדיה מתקדמות – אך ה־DNA נותר ברור: הם נועדו לנסוע לאן שאחרים לא מגיעים. חשוב לבדוק את סוג ההנעה (הנעה כפולה אמיתית ולא AWD שיווקי), שיטת העברת הכוח, וזוויות הגישה/נטישה למי שמתכוון לרדת באמת לשטח.

רכבי שטח מומלצים: טויוטה לנד קרוזר – אייקון אמינות ויכולת שטח עילאית. סוזוקי ג'ימני – קטן, קליל ומפתיע בשטח בזכות מימדים קומפקטיים ושלדה קשוחה. פורד ברונקו – משלב נוכחות, עיצוב אותנטי ויכולת עבירות רצינית. ג'יפ רנגלר – הקלאסיקה האמריקאית שמציעה עבירות קצה עם יכולת התאמה אישית יוצאת דופן.