תיאור

בעשור האחרון כמעט ונעלמו המיניוואנים מכבישי ישראל. מי שגדל על קרייזלר וויאג'ר, מאזדה MPV או קיה קרניבל זוכר היטב את הפורמט הזה – רכב גבוה, מרובע, עם שבעה מושבים ותא מטען אמיתי. אבל אז הגיע גל הקרוסאוברים, ובישראל התחלנו לראות פחות ופחות מיניוואנים ייעודיים.

כעת, עם המעבר לחשמל, חוזר הפורמט הזה דרך הדלת הסינית. מקסוס מיפה 9 הוא רכב משפחתי חשמלי ענק, שבא להציע את מה שה-SUV פשוט לא יודע לתת: שבעה מושבים אמיתיים, מרווח נדיב ותא מטען שמספיק גם כשהשורה השלישית פתוחה. בשוק המקומי מדובר באחת ההצעות היותר מעניינות – גם כי זה מיניוואן חשמלי, וגם כי הוא כבר משווק רשמית בארץ.

עיצוב חיצוני

מיפה 9 לא מסתיר את הממדים שלו – להפך. הוא נראה כמו מיניוואן של פעם, רק מעוצב בקווים מודרניים. החזית כוללת גריל גדול ומוארך עם תאורת LED לכל הרוחב, דלתות צד חשמליות בצורת "סליידינג" ושמשות גדולות שמכניסות המון אור.

העיצוב לא מנסה להיות "קרוסאוברי", אלא מציג בגאווה את המבנה הקובייתי שמבטיח מרווח. התוצאה היא רכב שנראה מכובד, כמעט יוקרתי, עם נוכחות רבה בכביש. למי שמחפש רכב משפחתי שהוא גם סטייטמנט – זה בהחלט יכול לסמן וי.

ממדים ומרחב פנימי

כמו שמיניוואן צריך להיות – גדול באמת:

• אורך: 5.27 מטר

• רוחב: 2.0 מטר

• גובה: 1.84 מטר

• בסיס גלגלים: 3.2 מטר

הנתונים האלו הופכים את מיפה 9 לאחד הרכבים הגדולים בשוק הישראלי. בפנים יש שלוש שורות מושבים מלאות, בתצורה של 2+2+3. השורה השנייה מציעה מושבי "קפטן" נפרדים עם פונקציות חשמליות – כולל כיוונון, הדום נשלף ועיסוי. השורה השלישית רחבה מספיק לשני מבוגרים שיישבו בנוחות גם בנסיעות ארוכות.

תא המטען עדיין נשאר שימושי גם כשכל שבעת המושבים תפוסים, וזה יתרון עצום על פני רוב הקרוסאוברים עם שבעה מקומות.

תא נוסעים ואבזור

בתוך מיפה 9 מגלים רכב שלא מתפשר. הקונסולה המרכזית כוללת מסך מולטימדיה גדול, לוח מחוונים דיגיטלי, ותוספת של מסכים גם לנוסעים מאחור. איכות החומרים טובה מאוד – דיפוני עור, תאורת אווירה, פתחי מיזוג נפרדים לכל שורה, ובידוד רעשים מוקפד.

אבזור הנוחות נדיב: דלתות הזזה חשמליות בשני הצדדים, דלת תא מטען חשמלית, גג שמש פנורמי, טעינה אלחוטית לטלפונים, וחיבורי USB בכל שורה. השורה השנייה כאמור כוללת מושבים מתכווננים חשמלית עם עיסוי וחימום – אבזור שנדיר לראות ברכב משפחתי בישראל.

זהו ללא ספק אחד מתאי הנוסעים המרווחים והנוחים ביותר שנמכרים כיום בארץ.

יחידת הנעה וביצועים

מקסוס מיפה 9 משווק בישראל עם יחידת הנעה חשמלית הכוללת מנוע בהספק של כ-245 כ"ס ומומנט של כ-35 קג"מ. למרות ממדיו ומשקלו (כ-2.5 טון), הוא מצליח לספק ביצועים נאים: תאוצה ל-100 קמ"ש בכ-9 שניות ומהירות מרבית של כ-180 קמ"ש.

הסוללה בקיבולת של 90 קוט"ש מעניקה טווח WLTP רשמי של כ-435–450 ק"מ, ובפועל אפשר לצפות ל-370–400 ק"מ בשימוש ישראלי אמיתי (כבישים מהירים עם מזגן). טעינה מהירה מתבצעת בהספק של עד 120–130 קילוואט, שמאפשרת לטעון מ-30% ל-80% בפחות מ-40 דקות. טעינה ביתית (AC) מתבצעת ב-11 קילוואט, כלומר טעינה מלאה בלילה.

הנתונים האלו הופכים אותו לרכב משפחתי שמסוגל גם לנסיעות ארוכות בלי תכנון חריג מדי.

נוחות והתנהגות כביש

כאן מקסוס מיפה 9 משחק במגרש משלו. הוא לא מנסה להיות דינמי – זה לא רכב לנהגים שחובבים פניות מהירות. כיול המתלים רך, הבידוד האקוסטי מצוין, והתחושה הכללית היא של ספינת נוחות חשמלית. הנוסעים בשורה השנייה נהנים כמעט מ"חוויית ביזנס קלאס", וביחד עם שקט מוחלט מהנעת החשמל, מתקבלת חוויית נסיעה נדירה ברכב משפחתי.

כצפוי, ממדיו מקשים מעט על תמרון בחניות צפופות, אבל מערכות עזר כמו מצלמות היקפיות וחיישני חניה מקלות על התפעול.

בטיחות

המקסוס מיפה 9 מצויד במערך בטיחות מלא:

• בלימה אוטונומית

• בקרת שיוט אדפטיבית

• שמירה על נתיב עם תיקון אקטיבי

• ניטור שטחים מתים

• התרעת תנועה חוצה מאחור

• זיהוי תמרורים

• התרעת עייפות נהג

בנוסף, הרכב מגיע עם 8 כריות אוויר ומצלמות 360 מעלות. זהו רכב שנבנה מראש למשפחה, ולכן רמת הבטיחות היא נקודת חוזק משמעותית.

מחיר ותמורה בישראל

בישראל מוצע המקסוס מיפה 9 במחיר התחלתי של כ-329,000 ש"ח (נכון ל-2025). מדובר בסכום גבוה יחסית למתחרים החשמליים כמו BYD Tang או ג'ילי גיאומטרי C, אבל צריך לזכור שמדובר ברכב גדול בהרבה, עם שבעה מושבים אמיתיים, אבזור עשיר ואיכות נסיעה ברמה גבוהה.

ביחס לקרניבל או למיניוואנים דיזל/בנזין אחרים – מקסוס מיפה 9 יקר יותר, אך מציע חוויית שימוש חשמלית מלאה, עלויות תחזוקה נמוכות בהרבה, ותחושת יוקרה שמעטים המתחרים יודעים לספק.

יתרונות

• שבעה מושבים אמיתיים עם מרווח נדיב בכל השורות.

• אבזור נוחות מתקדם מאוד – כולל מושבים חשמליים עם עיסוי בשורה השנייה.

• טווח נסיעה של כ-400 ק"מ שימושיים.

• טעינה מהירה בהספק גבוה.

• רמת בטיחות מקיפה מאוד.

• תחושת איכות גבוהה ושקט מוחלט בנסיעה.

חסרונות

• מחיר גבוה יחסית – מעל 300 אלף ש"ח.

• גודל וממדים מקשים על חניה ותמרון בעיר.

• מותג חדש יחסית בישראל – ערך יד שנייה לא ברור.

• חוויית נהיגה "סולידית" בלבד, לא מתאימה למי שמחפש דינמיות.

סיכום

ה-מקסוס מיפה 9 מחזיר את המיניוואן למרכז הבמה, אבל בגרסה חשמלית ומודרנית לחלוטין. זהו רכב שבנוי סביב המשפחה – נוחות, מרווח, בטיחות ושקט. הוא יקר, נכון, אבל מי שצריך באמת שבעה מושבים ותא מטען, ורוצה לעשות את זה בלי לעבור דרך תחנת דלק – יקבל כאן אחד מהרכבים הכי שלמים שיש כיום לשוק הישראלי.