תיאור

הקלאסיקה הבריטית עוברת לעידן החשמל. מיני קופר SE מציעה את מה שהמותג ידוע בו – עיצוב איקוני, ממדים קומפקטיים וחוויית נהיגה זריזה – אבל עם הנעה חשמלית מלאה ושקטה. בישראל, שם השוק החשמלי פורח, ה־SE מתחרה מול מכוניות עירוניות כמו פיאט 500e, הונדה e ואפילו רכבים גדולים יותר כמו MG4. השאלה: האם היא מצליחה לשמור על הנשמה המיוחדת של מיני גם בלי מנוע בנזין?

עיצוב חיצוני

במבט ראשון קשה להבחין שמדובר במכונית חשמלית. המיני SE נראית כמעט זהה לאחותה הבנזינית: פרופורציות קומפקטיות, פנסים עגולים קלאסיים וגג בצבע קונטרסטי. עם זאת, יש כמה פרטים ייחודיים: חישוקים בעיצוב אירודינמי, גריל קדמי כמעט סגור ואלמנטים בצבע צהוב שמבדילים אותה ומוסיפים טוויסט מודרני. זה לא רכב שמנסה להיות עתידני או מוזר – אלא מיני קלאסית שעברה לחשמל.

תא נוסעים

בפנים נשמרת התחושה המוכרת של המותג. לוח מחוונים דיגיטלי קומפקטי מציג את טווח הסוללה והצריכה, ובמרכז – מסך OLED עגול עם מערכת מולטימדיה מתקדמת, כולל Apple CarPlay ו־Android Auto. החומרים איכותיים, עם אפשרויות גימור צבעוניות, ותאורה פנימית מתחלפת שמוסיפה לאווירה.

כמו תמיד במיני – המושבים הקדמיים נוחים ותומכים, אבל מאחור צפוף יחסית והמרחב לנוסעים מוגבל. תא המטען קטן, סביב 210 ליטר, כך שהשימושיות יומיומית, לא משפחתית.

הנעה וביצועים

בלב ה־SE נמצא מנוע חשמלי בהספק של כ־218 כ”ס, שמניע את הגלגלים הקדמיים. התאוצה ל־100 קמ"ש אורכת כ־6.7 שניות – מהיר יותר מה־Cooper C בנזין, ודומה ל־Cooper S.

• הספק: 218 כ"ס

• מומנט: 33.5 קג"מ מיידיים

• טווח נסיעה (WLTP): כ־305 ק"מ

• טעינה מהירה (DC): עד 95 קילוואט – טעינה מ־10 ל־80% בכ־30 דקות

• טעינה ביתית (AC): עד 11 קילוואט – טעינה מלאה בכ־4 שעות

כלומר, מדובר במכונית שמתאימה מאוד לשימוש יומיומי בעיר ובפרברים, אך פחות לנסיעות ארוכות בין־עירוניות, שם הטווח והטעינה המהירה מוגבלים ביחס למתחרות גדולות יותר.

חוויית נהיגה

ה־SE ממשיכה את המסורת של המיני – היא זריזה, זריזה מאוד. המומנט החשמלי המיידי מעניק לה האצה חדה ברמזורים, והשלדה הקצרה עם מרכז הכובד הנמוך (בזכות הסוללה) הופכים אותה ל"גו-קארט" אמיתי. ההיגוי חד, התחושה קלה ומדויקת, והנהיגה בעיר היא פשוט תענוג.

בנסיעה בין־עירונית במהירות גבוהה, היא מרגישה פחות יציבה ממכוניות כבדות יותר, והרעש מהרוח בולט יחסית. אבל זה חלק מהאופי – מיני תמיד הייתה עירונית מהנה ולא רכב טיולים ארוך.

טכנולוגיה ובטיחות

המיני SE מצוידת במערכות בטיחות מתקדמות: בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים, שמירה על נתיב ומצלמות חניה. מערכת המולטימדיה עדכנית, והמסכים הדיגיטליים מוסיפים לתחושת הפרימיום.

יתרונות

• חוויית נהיגה מהנה ביותר – עדיין "גו-קארט" אמיתי.

• ביצועים חזקים ותגובות מהירות.

• עיצוב איקוני ושומר על זהות מיני.

• איכות חומרים גבוהה ותא נוסעים מודרני.

חסרונות

• טווח נסיעה בינוני ביחס למתחרות חשמליות.

• שימושיות מוגבלת – מושב אחורי ותא מטען קטנים.

• מחיר גבוה יחסית לרכב עירוני קטן.

• טעינה מהירה מוגבלת (95 קילוואט בלבד).

מתחרים

בישראל, המיני SE מתחרה בפיאט 500e, בהונדה e ובדגמים גדולים יותר כמו MG4 ו־BYD Dolphin. היא יקרה יותר מהן, מציעה פחות טווח ושימושיות, אבל מביאה לשולחן משהו שאין לאחרות: אופי ייחודי, עיצוב איקוני וחוויית נהיגה יוקרתית באמת.

סיכום

המיני קופר SE היא דגם חשמלי קטן, יוקרתי ושונה. היא לא מציעה את הטווח הכי גדול או את המחיר הכי משתלם, אבל כן מביאה עיצוב אייקוני, איכות פרימיום ותחושת נהיגה שובבה שאין לאף אחת מהמתחרות. מי שמוכן להתפשר על שימושיות ועל טווח, וחשוב לו רכב קטן עם הרבה אופי – ימצא כאן חבילה ייחודית מאוד.