תיאור

עם שימושיות יומיומית – תחום שבו היא לא הייתה עד כה שחקן מרכזי.

עיצוב חיצוני ופנימי

מבחוץ, הגרקאלה מציג עיצוב מודרני שממשיך את הקו של מזראטי: גריל טרפזי גדול עם סמל הקלשון, פנסים צרים המזכירים את הסופרקאר MC20 וקווים זורמים המעניקים מראה אלגנטי אך גם שרירי. בפרופיל צד קשה לפספס את הקימורים האיטלקיים, ובחלק האחורי הפנסים בצורת בומרנג יוצרים זיהוי מידי.

בתא הנוסעים מורגשת השקעה בחומרי הגלם – עור משובח, עץ, אלומיניום וסיבי פחמן, בהתאם לגרסה. לוח המחוונים כולו דיגיטלי, עם מסך מולטימדיה ראשי בגודל 12.3 אינץ’ ועוד מסך משני מתחתיו לשליטה על בקרת האקלים. גם השעון האנלוגי הקלאסי של מזראטי עודכן לגרסה דיגיטלית עם אפשרות תצוגות מתחלפות.

מנועים וביצועים

הגרקאלה מוצע במספר גרסאות:

• GT – מנוע 2.0 ליטר טורבו עם היברידית קלה (MHEV), הספק 300 כ"ס, תאוצה ל־100 קמ"ש ב־5.6 שניות.

• Modena – אותה יחידה עם 330 כ"ס, קצת יותר מהירה (כ־5.3 שניות ל־100).

• Trofeo – מנוע V6 3.0 ליטר Nettuno (זהה ל־MC20), עם 530 כ"ס, ביצועים של רכב ספורט: 0–100 קמ"ש ב־3.8 שניות ומהירות מרבית כמעט 285 קמ"ש.

• Folgore – גרסה חשמלית מלאה עם סוללת 105 קוט"ש וטווח מוצהר סביב 500 ק"מ (WLTP). שני מנועים חשמליים מספקים 557 כ"ס ו־0–100 קמ"ש ב־4.1 שניות.

כל הדגמים משודכים לתיבה אוטומטית 8 הילוכים ולמערכת הנעה כפולה.

טכנולוגיה ובטיחות

הגרקאלה מצויד במערכות מתקדמות כמו בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית, התרעת סטייה מנתיב, ניטור שטחים מתים, מצלמות היקפיות וחניה אוטומטית. חוויית הנהיגה נשענת גם על מערכות מתלים אדפטיביות ומצב נהיגה Sport שמחדד את תגובת המנוע והשלדה.

שימושיות ונוחות

בניגוד לדגמים אקזוטיים אחרים של מזראטי, הגרקאלה מציע גם פרקטיות יומיומית: תא מטען בנפח כ־535 ליטר, מושבים אחוריים מרווחים יחסית לקטגוריה, ובידוד רעשים טוב שמעניק תחושת פרימיום אמיתית. עם זאת, בגרסת ה־Folgore החשמלית המשקל הגבוה פוגע מעט בנוחות על כבישים משובשים.

מתחרים

הגרקאלה מתמודד מול שמות חזקים כמו פורשה מקאן, ב.מ.וו X3/X4, אודי Q5 ואלפא רומיאו סטלביו. מול המקאן הוא מציע יותר ייחוד ועיצוב איטלקי, אך נופל במידת הדיוק הדינמית. מול ה־X3 וה־Q5 הוא מציע עוצמה ותדמית יוקרתית יותר, אך במחיר גבוה יותר ובאמינות שעדיין מוטלת בספק אצל חלק מהלקוחות.

סיכום

מזראטי גרקאלה מביא את ה־DNA האיטלקי לעולם ה־SUV היוקרתי: עיצוב ספורטיבי, מנועי ביצועים חזקים, תא נוסעים מרשים ואופציה לחשמל מלא. החסרונות – תג מחיר גבוה, איכות טכנולוגית לא תמיד ברמת הגרמנים ונוחות בינונית בגרסה החשמלית. למי שמחפש SUV יוקרתי עם נשמה איטלקית ואופי ייחודי – זהו דגם שקשה להתעלם ממנו.