תיאור

בישראל, שוק החשמליות הפך להיות זירת התרחבות עזה, כיתות חשמליות חדשות נוחתות כל העת — ו־XPeng, מותג סיני שעבר אבולוציה דרמטית, מביא איתו את ה‑P7. מדובר בסדאן חשמלית יוקרתית עם זיקה למכוניות ספורט — קורצת לנהג, מרחיבה את הקטגוריה אל מחוץ ל־SUV — ומשתדלת לתת מענה ישיר לטסלה מודל 3. בוא נצלול לעומק.

עיצוב חיצוני – ספורט במקום קרוסאובר

ה‑P7 לוקח תפישה סדאנית ועוטף אותה בפרופורציות קופה — קו גג שתלול, סנפירים אווירודינמיים ויחידות תאורה מלוטשות שמוסיפות עומק. החזית חלקה עם פס תאורה דק, פנסים עיליים חדים, ומעלות תחושת מודרניות בלי להיראות קר מדי. ה־P7 Wing הייחודי אפילו כולל דלתות סקיצ’ר משופעות לקבלת מבט חזק ויוקרתי. העיצוב זורם, שקט – אבל משדר נוכחות בלי להתאמץ.

תא נוסעים – טכנולוגיה על פני עומק

בפנים תמצאו מסך מולטימדיה מרכזי גדול בעוד שמול הנהג לוח תצוגה דיגיטלי — גישה מודרנית אך פחות עמוקה מחלק מהאירופאיות. איכות החומרים גבוהה, עם דגש על פרקטיקה ותחושת יתר פתיחות, אך החלקים הבולטים פחות מרגיש זרהוק פרימיום של מותגים מסורתיים. תא מטען ענייני, סביב 480–500 ליטר, מתאים לשימוש יומיומי.

יחידות הנעה וביצועים – פישוט שמשאיר רושם

ה־P7 מצוי בשלוש גרסאות עיקריות:

• RWD Long Range עם מנוע אחורי, הספק כ־272 כ”ס, סוללה של כ־86 קוט״ש, וטווח עד כ־570 קילומטרים בשימוש יומי. תאוצה 0–100 קמ״ש בכ-6.2–6.7 שניות.

• AWD Performance עם שני מנועים שמייצרים כ־486 כ”ס, טווח של כ־510–550 ק"מ, ותאוצה מפתיעה של כ־4–4.1 שניות.

טעינה מהירה (DC) ב־182 קילוואט מאפשרת 10–80% בתוך 26 דקות — מהיר בהחלט.

נוחות והתנהגות כביש – גדול פנימה, נחמד בחוץ

ההתנהגות על הכביש היא מפתיעה — מתולות נהיגה חלקות יותר מהרכב מצופה לגודל הסדאן. ההגה מדויק ולא טכני מדי, השלדה יציבה אך לא קשוחה. בידוד הרעשים טוב, מה שתורם לרושם של סדאן מודרנית ונעימה לנסיעות ארוכות.

בטיחות – קבל 5 כוכבים ותיהנה

רמת הבטיחות גבוהה מאוד — ה‑P7 קיבל ציון 5 כוכבים במבחני Euro NCAP, אך מעל לכל — הוא כולל מערכות סיוע מתקדמות כמו XPILOT 3.0, רדאר, מצלמות, מי שהוא תחרות ישירה ל־FSD של טסלה. על המקבילות הוא חזק ומשכנע במיוחד.

אבזור – טכנולוגיית AI במחיר שלא הופך משוגע

אפילו בגרסה הבסיסית תמצאו גג זכוכית פנורמי, מערך שמע איכותי, חוויה אינטליגנטית עם זיהוי פנים, ומערכת ניטור סביבתית מלאה. דגמים מתקדמים כוללים אפילו עידן חיישני LiDAR ורכיבים חכמים — ותיק ADAS מהטובים בשוק.

מחיר ותחרות בישראל – לא עבדתי סתם

P7 כבר נשלח לישראל — יותר מ־750 נסגרו ומשווקים.
אם המחיר מתיישב בסביבות 240–280 אלף ש״ח – הוא יעמוד לשוק מול טסלה מודל 3, קיה EV6, וולוו S60 Recharge. התוספת הגדולה – ערך טכני ועומק אבזור שמורגשים "הכי קרוב" לטסלה, בלי תשתית השירות המלאה.

סיכום

XPeng P7 הוא ספינת הדגל של XPeng — סדאן חשמלית עם ביצועים, טווח, טעינה מהירה וערך – שמציעה אלטרנטיבה אמיתית וטכנולוגית לשוק החשמליות בישראל, עם אופי שונה מהרגיל.