תיאור
שוק הרכב הישראלי עבר מהפכה בשנים האחרונות, עם כניסת מותגים סינים ששינו לחלוטין את סדרי העדיפויות של הלקוחות. אחד השמות החדשים שהגיע אלינו הוא Leapmotor – יצרן רכב חשמלי סיני שהוקם ב-2015, ומתמקד בפיתוח דגמים חשמליים מלאים בלבד. הדגם הראשון שנחת כאן הוא ה־T03, מכונית מיני חשמלית שנועדה להיות פתרון תחבורתי פשוט, זול ונגיש לכולם. כשמחיר המחירון הרשמי מתחיל ב-89,900 ₪ – היא לא רק החשמלית הזולה בישראל, אלא הרכב החדש הכי זול בשוק המקומי, נקודה.
עיצוב וממדים
במבט ראשון, הליפמוטור T03 לא מנסה להרשים בעיצוב נוצץ, אבל יש בו מידה של חן. הפנסים הקדמיים הגדולים, הקווים העגלגלים והגג הפנורמי (שמגיע כסטנדרט) נותנים לו מראה צעיר וחמוד. מדובר ברכב קומפקטי מאוד: האורך עומד על 3.62 מטר בלבד, הרוחב 1.65 מטר והגובה 1.58 מטר. זה אומר שה-T03 נכנס לכל חניה בלי בעיה, ומרגיש בבית ברחובות צפופים. בסיס הגלגלים, 2.40 מטר, מעניק מידה סבירה של מרווח פנימי יחסית לממדים.
בתוך תא הנוסעים מתקבלת תחושה מפתיעה לטובה. למרות המחיר הנמוך, תמצאו כאן מסך מולטימדיה מרכזי בגודל 10.1 אינץ', לוח מחוונים דיגיטלי 8 אינץ', וחומרים אמנם פשוטים אך נעימים. המרחב מלפנים טוב, מאחור שני נוסעים יסתדרו לנסיעות קצרות, ותא המטען מציע כ-210 ליטר – קטן, אבל מספק לקניות וסידורים יומיומיים.
יחידת הנעה וביצועים
הליפמוטור T03 משווקת בישראל עם מנוע חשמלי בהספק של כ-95 כ"ס ומומנט של 16.1 קג"מ. זה אולי לא נשמע הרבה, אבל בזכות משקל עצמי נמוך יחסית, היא זריזה בעיר ומגיבה מהר ברמזורים. המהירות המרבית עומדת על כ-130 קמ"ש – מספיקה לנסיעות בין-עירוניות, אבל זה לא רכב שמיועד לשיוט מהיר לאורך זמן.
הסוללה בקיבולת 37.3 קוט"ש בטכנולוגיית LFP מציעה טווח רשמי של כ-265 ק"מ לפי תקן WLTP. במציאות זה מתורגם ל-200–230 ק"מ, תלוי בסגנון הנהיגה ובשימוש במיזוג. זה נתון מצוין לרכב עירוני, ובולט לטובה מול מתחרים ישירים כמו דצ’יה ספרינג (230 ק"מ WLTP בלבד). טעינה מהירה (DC) בהספק 45 קילוואט מאפשרת מעבר מ-30% ל-80% תוך כחצי שעה, בעוד טעינה מלאה משקע AC ביתי (11 קילוואט) אורכת כ-6–7 שעות.
נוחות ושימושיות
בנסיעה עירונית ה-T03 מרגישה נוחה יחסית – המתלים רכים, ונסיעה במהירויות נמוכות שקטה מאוד בזכות ההנעה החשמלית. בכבישים בין-עירוניים המצב שונה: בידוד הרעשים בינוני, רעשי רוח וכביש חודרים פנימה, והמתלים נוטים לקפוץ על שיבושים גדולים. אבל חשוב לזכור שמדובר במכונית עירונית קטנה – וככזו היא מתפקדת היטב.
מבחינת שימושיות, היתרון הגדול הוא כמובן הגודל: חניה, תמרון בסמטאות, או סיבוב במרכז העיר – כל אלה הופכים משימה פשוטה. בנוסף, בזכות הטווח הסביר, אפשר בהחלט לצאת לטיול קצר מחוץ לעיר בלי לחשוש להיתקע.
אבזור ובטיחות
אחד ההישגים של הליפמוטור T03 הוא שהיא מצליחה לשמור על מחיר נמוך, ובכל זאת להציע רשימת אבזור שלא מביישת רכבים יקרים יותר. כבר בגרסה הבסיסית מקבלים:
-
מסך מולטימדיה 10.1 אינץ' עם קישוריות מלאה.
-
לוח מחוונים דיגיטלי.
-
גג שמש פנורמי.
-
מצלמת רוורס, כניסה ללא מפתח, ויכולת עדכוני תוכנה מרחוק (OTA).
בתחום הבטיחות, הדגם החדש עבר תקינה אירופית מלאה וכולל מערכות מתקדמות כמו בלימה אוטונומית, בקרת סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית וניטור שטח מת. זה יתרון משמעותי מול מתחרות כמו קיה פיקנטו ודצ’יה ספרינג, שמגיעות עם פחות מערכות מתקדמות.
עלות ותמורה
ב-89,900 ₪, הליפמוטור T03 היא כרגע הרכב החשמלי וגם הרכב החדש הזול ביותר בישראל. זה נתון דרמטי, במיוחד כשחושבים על כך שרכב בנזין קטן כמו קיה פיקנטו עולה היום סביב 105–115 אלף ₪. התמורה למחיר כאן מצוינת: טווח חשמלי מספק, אבזור עשיר ובטיחות מודרנית – במחיר של חצי ממשפחתית קומפקטית רגילה. מצד שני, מי שמחפש רכב משפחתי או כלי לנסיעות ארוכות ימצא את עצמו מוגבל.
יתרונות
-
מחיר שובר שוק – החשמלית הכי זולה בישראל.
-
טווח נסיעה סביר בהחלט לשימוש יומיומי.
-
אבזור מפתיע ועשיר לקטגוריה.
-
מערכות בטיחות מתקדמות.
-
חניה ותמרון קלים בזכות ממדים קומפקטיים.
חסרונות
-
מרחב פנימי ותא מטען מוגבלים – מתאים בעיקר לזוג או כרכב שני.
-
ביצועים בינוניים בכביש מהיר.
-
בידוד רעשים לא מרשים.
-
מותג חדש בישראל – שמירת ערך עדיין לא הוכחה.
סיכום
הליפמוטור T03 מייצגת נאמנה את הכיוון החדש של שוק הרכב הישראלי: היא קטנה, פשוטה, חשמלית – ובעיקר נגישה. היא לא תתאים למשפחה שרוצה רכב יחיד לבית, וגם לא למי שמבלה את רוב זמנו על הכבישים הבין-עירוניים. אבל כפתרון עירוני, כרכב שני בבית, או ככניסה ראשונה לעולם החשמלי – קשה למצוא לה מתחרה אמיתית. במחיר של פחות מ-90 אלף ₪, עם אבזור מתקדם ובטיחות ברמה גבוהה, ה-T03 מוכיחה שלא חייבים להוציא מאות אלפי שקלים כדי לנהוג על רכב חדש וחשמלי.
חוות דעת
אין עדיין חוות דעת.