תיאור
מותג Hongqi, “הדגל האדום”, היה במשך עשורים סמל סטטוס בסין – מכוניות פאר ששימשו את בכירי הממשל בלבד. היום המותג מבקש להפוך לשחקן בינלאומי אמיתי בשוק היוקרה, והדרך לשם עוברת ברכבי פנאי חשמליים גדולים ומרשימים. אחרי שה־EHS9 הענק הגיע לישראל ויצר לא מעט באזז, הושק כאן גם ה־Hongqi 7 SUV – דגם חשמלי חדש, מרווח ויוקרתי, שמנסה להציע אלטרנטיבה אמינה יותר למי שמעדיף רכב גדול אך לא מוגזם בממדיו.
עיצוב חיצוני
במבט ראשון קשה לפספס את הייחודיות של הונגצ'י 7 SUV. החזית סגורה ומודרנית, עם תאורה חדה וחתימת LED בולטת, הפרופורציות מאוזנות והקווים החלקים מדגישים שמדובר ברכב חשמלי מהדור החדש. הוא פחות מצועצע מה־EHS9, אך עדיין מקרין נוכחות. זהו עיצוב שמצליח לשלב בין רצינות יוקרתית לבין אלמנטים עתידניים, מבלי להיראות כמו חיקוי של מותג אירופי.
ממדים ומרווח
הונגצ'י 7 SUV נמתח לאורך של כמעט חמישה מטרים, ברוחב של כשני מטרים ובסיס גלגלים של שלושה מטרים. אלו נתונים שממקמים אותו בין הקרוסאוברים הגדולים ל־SUV הענקיים. בפנים מחכה תא נוסעים נדיב מאוד, עם מרווח נדיב לחמישה נוסעים ותא מטען שימושי. זהו רכב שמתאים גם למשפחה וגם למי שמבלה הרבה על הכביש וזקוק למרחב ונוחות.
יחידת הנעה וביצועים
מדובר ברכב חשמלי מלא בלבד, שמוצע בגרסאות עם הנעה אחורית או כפולה. ההספקים נעים סביב 340 כ”ס בגרסה הבסיסית ועד יותר מ־600 כ”ס בגרסאות הבכירות. הטווח הרשמי מגיע ליותר מ־600 קילומטרים בתקן הסיני, אך בתנאי כביש ישראליים סביר לצפות ל־450–500 ק”מ בין טעינות. בביצועים, הונגצ'י 7 SUV מספק תאוצה של פחות משש שניות ל־100 קמ”ש בגרסאות הסטנדרטיות, ופחות מארבע שניות בגרסאות החזקות – נתון שממקם אותו בליגה של רכבי פרימיום חשמליים מוכרים.
נוחות ואיכות נסיעה
כמו שאר הדגמים של Hongqi, גם כאן הדגש הוא על נוחות. המתלים רכים יחסית, בידוד הרעשים מרשים והתחושה היא של רכב שקט, רגוע ונעים. זה לא רכב שמחפש לייצר חוויית נהיגה ספורטיבית – אלא יותר סלון יוקרתי על גלגלים. מי שמחפש רכב ש”יורד לסיבובים” ימצא אותו כבד, אבל מי שמחפש נוחות ותחושת ריחוף יקבל כאן בדיוק את זה.
תא נוסעים ואבזור
תא הנוסעים של הונגצ'י 7 SUV משלב עיצוב מינימליסטי עם טכנולוגיה מתקדמת. מסכים גדולים מספקים את כל המידע והבידור, מערכת מולטימדיה תומכת בעברית, מושבים עם ריפודי עור, אוורור וחימום, ובגרסאות הגבוהות גם עיסוי. איכות החומרים גבוהה מאוד, ובסך הכול מתקבלת אווירה יוקרתית שמשתווה לאירופאים – גם אם לא תמיד מגיעה לאותה רמת דיוק וגימור.
בטיחות
הרכב מצויד במערך מלא של מערכות בטיחות מתקדמות: בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה על נתיב, התרעת שטח מת, מצלמות היקפיות וחניה אוטומטית. למרות שאין עדיין תוצאות רשמיות ממבחני ריסוק אירופיים, לפחות על הנייר מדובר בחבילת בטיחות מלאה ואפקטיבית.
מתחרים בשוק
בישראל הונגצ'י Hongqi 7 SUV מתמודד מול טסלה מודל Y בגרסאות החזקות, פולקסווגן ID.5, סקודה אניאק קופה RS וגם BMW iX3. מול כולם הוא מציע יותר גודל, יותר אבזור ויותר עוצמה במחיר תחרותי. מנגד, הוא עדיין סובל מחיסרון מובהק של מיתוג – טסלה וב.מ.וו נהנות מיוקרה ומוניטין, בעוד Hongqi עדיין מותג חדש שמצריך “קפיצת אמון” מצד הלקוחות.
סיכום
Hongqi 7 SUV הוא רכב חשמלי שמראה עד כמה התעשייה הסינית יודעת כבר להתחרות חזיתית במותגי היוקרה האירופיים. הוא מציע עיצוב מרשים, מרווח פנימי נדיב, ביצועים חזקים וטווח מכובד מאוד – וכל זה במחיר נמוך יחסית למתחרים הישירים. עם זאת, שאלת שמירת הערך, האמינות והמיתוג עדיין תלויה באוויר.
חוות דעת
אין עדיין חוות דעת.